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兰州:做大都市圈,迎接丝路新机遇
论文编辑部-新丝路理论网   2015-05-09 10:48:42 作者:窦彦彬 来源: 文字大小:[][][]

做大兰州都市圈,迎接丝路新机遇

  作者:窦彦彬

  我是一个生活在省外的甘肃人,看着自己的家乡被外省甩得越来越远,心中不免惆怅,我们甘肃要资源有资源,要文化有文化,旅游资源也是响当当,为什么还总是坐在金山上讨饭吃呢?我想除了我们的信息闭塞、观念落后外,重要的我们还是没有找好甘肃发展的定位,没有形成以特大城市为依托,辐射全省的经济发展模式。目前的状况是,各个市区始终在自己的一亩三分地里刨食,没有形式相互依存,相互配套的产业链。当武汉城市圈带动湖北70%GDP,长沙城市圈带动湖南80%GDP,广东双子城广州和深圳两个特大城市带领广东经济一路狂奔的时候,我们甘肃的省会城市兰州,地处中国地理中心,西北交通枢纽这么重要的位置,不但GDP在全国城市百名之外,甚至连对周边县市的带动效应都没有,更别说对甘肃经济的整体贡献了。

  当前,习近平总书记提出建设丝绸之路经济带,甘肃作为丝绸之路的黄金段,迎来了千载难逢的好机遇,我们甘肃所有的地市都可纳入丝路经济带建设,但同时也有很大的挑战,如果我们不自身强筋固本,就有可能被通道化,边缘化。理由有二,加强丝绸之路经济带建设,别的省份不讲,就光陕西和新疆来说,他们有着甘肃所不具备的优势,一是陕西有特大城市西安做依托,西咸宝一体化搞的有声有色,经济发展一日千里;二是新疆有聚全国之力的支援建设,乌鲁木齐必将超越兰州,成为中亚特大城市只是时间问题。

  笔者认为,甘肃要想在丝绸之路经济带建设中谋得自己的一席之地,除了政策上的扶持外,应该在利用这次千载难逢的机会,把兰州打造成一个人口1000万左右大都市圈,形成产业链集中、设施配套、交通便利的、文化产业发达的城市群,能够带动甘肃50%人口发展。众所周知,我们甘肃是一个43万平方公里的大省,但是各地经济发展不平衡,河西五地市是绿州城市,城市发展受水和土地及生态的制约较大,比起东部沿海城市,发展空间有限,给甘肃整体经济的带动效应很小,能够维持自身的发展就相当不错了。天水工业发达,但距离甘肃核心区较远,给甘肃整体经济的带动效应也不明显。但只要把兰州、白银、定西、临夏四市组合起了,建设一个以兰州为核心,人口1000万以上,各种产业配套的特大都市圈。不但能够维持甘肃自身的可持续发展,而且我们甘肃的产品、物流、人流通过兰州都市圈向东可以到达东部省份,向西可直达中亚、西亚、欧洲。现在,我国经济发达省份都是以特大城市为依托,整体带动省域经济发展。如果我们不改变观念,打破行政区划,把兰州建成一个特大型城市群,仅仅依靠现有兰州300万人口的城市带动甘肃经济快速发展是不可能的。

  新的兰州都市圈,应该向现代农业,中药材产业链升级、穆斯林用品、及重工业制造等发面大力发展,加大科研、教育、交通投入,形成一小时经济圈。当兰州都市圈形成了自身的都市定位,成为丝绸之路不可缺少的一环时,甘肃才能真正摆脱成为丝绸之路经济带通道化的尴尬境地,甘肃经济才能真正腾飞。“兰州兴,则甘肃兴”,希望能够重新认识兰州,发展兰州。

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