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百列“长安号”进中亚 丝路经济带贸易旺
论文编辑部-新丝路理论网   2015-08-17 16:26:33 作者:李永锋 蒋晓静 来源: 文字大小:[][][]

百列“长安号”进中亚  丝路经济带贸易旺

——西安国际港务区为我国和中亚、欧洲架起一座经济合作桥梁

/特约撰稿李永锋  本刊记者 蒋晓静

724下午16:30分,第100列中亚班列“长安号”(X9003次列车)从西安铁路集装箱中心站开出,一路向西开往哈萨克斯坦的阿拉木图。

   为落实国家“一带一路”发展战略,构建国际物流大通道格局,西安国际港务区联合西安铁路局,立足丝绸之路经济带新起点区位优势,自20131128日起,正式开行西安至阿拉木图中亚国际货运班列“长安号”。截至今年724日,共计开行100列、5215车,累计发运出口货物14万吨,出口总值约1.85亿美元。其中2015年开行542819车,同比增长300%。源源不断的“中国制造”在它的承载下走出国门,“长安号”已成为了“丝绸之路经济带”上的黄金干线。

   经过一年半的运行,中亚班列“长安号”的货源已由陕西辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地,其中陕西本地货源约占30%, 外地货源约占70%。货物目的地遍布哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚5国的44个城市和站点。货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类、共计206个品种。目前,班列已经实现了从运营初期的每月1列到现在每月8列的常态化运营,并适时加开周内班列。随着中亚班列“长安号”的加密开行,西安国际港务区正逐步成为中亚货物在陕西的聚集、分拨中心,为我国和中亚、欧洲架起一座经济合作的桥梁。

“长安号”打通的物流通道是内陆地区发展开放型经济的重要基础,并为国际港务区一类口岸、西安港、跨境电商等开放型经济平台提供了重要的支撑,成为陕西西安开展多式联运、强化内陆港功能、打造国际中转枢纽港的重要依托。

目前,位于国际港务区内的西安一类陆路(铁路)对外开放口岸已成功获批,并获批筹建进口肉类、粮食指定口岸,正在积极筹划申报进口整车指定口岸。西安国际港务区已获得国际港口代码CNXAG,国内港口代码61900100,“西安港”成为国内首个获得双代码、步入国际运输始发港/目的港序列的内陆港口,成为真正意义上的位于内陆地区的“国际港口”。西安跨境电商平台“洋货码头”已实现常态化运营,日进出口量突破10000单。国际港务区将以“长安号”为依托,提升“洋货码头”功能、申报保税进口,使进口消费品可以通过海铁联运、搭乘“长安号”东向班列大批量进入到西安综合保税区,让内陆地区的消费者,特别是陕西、西安市民可以享受到即日购、即日达的进口商品消费体验,提升内陆地区消费者的生活品质。

   西安国际港务区将加快“西安港”、西安铁路口岸等开放型经济发展平台的建设进度,并充分发挥“长安号”的聚合作用,计划于今年8月份开行首趟阿拉木图至西安的返程班列,由西安国际港务区的入区企业爱菊集团进口一批哈萨克斯坦的优质食用油,既实现中亚班列的往返开行,也实现两国贸易真正意义上的互联互通。

 

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