冯柯润（西安美术学院  陕西西安  710065）
摘 要：在中国有许多大学都会开设的一门“导‘shi’系统设计”的学科，在一些发达国家也开设了“Sign Design”的课程。大到城市规划，小到酒店设计“Sign Design”随处可见。但是目前在中国对这门学科并没有一个明确的词语来表达。本文从汉字方向入手对不同的“导‘shi’系统设计”进行一个浅显的分析。
关键词：导识；导视；导示；系统；设计
一、概念与术语
英语单词“sign”源自于古法语“signe”有着标志、迹象、符号、预示等意思，一些发达国家也专门开设了“Sign Design”的相关学习，在中国一些高校的设计专业当中也会加入相关课程，例如导识系统设计、导视系统设计、导示系统设计，并没有一个明确词语来表达“Sign Design”或者说并没有区分清楚这三者之间的关系。在查阅相关资料的过程中发现，这三门导“shi”系统设计似乎表达着同一个意思。
1.导识在《旅游城市导识系统的视觉要素研究》的概念
通过分析旅游城市导识系统的视觉要素，以城市地域特色为基础，了解游客以及生活在城市中人们工作和生活的需求，对导识系统中的图形导识、文字导识、色彩导识和形态导识进行设计研究，以实现区域识别、地标识别、方向识别以及社会公共信息的传播[1]。
2.导视在《导视系统符号元素研究》的概念
导示系统是指，以直观、明确、快捷的视觉信息，对人流、物流进行引导，主要包括视觉、听觉、嗅觉和触觉四个方面[2]。
3.导示在《导视系统设计中的图形语言研究》的概念
导示系统设计经历了几十年的发展，目前已经成为了一个多科学交叉的设计门类，导示系统的设计也有了更广泛的科学资源，导示系统的研究内容进行扩展，而图形语言则是导视系统中的核心内容，图形语言在导示系统中占据着绝对统治的地位.”[3]。
4.“Sign Design”代表导“shi”系统设计
在牛津词典当中“Sign”有着五种不同的解释。存在或出现的对象，质量或事件表明可能存在或发生其他事物；用于传达信息或指令的手势或动作；公开展示的通知，以书面或符号形式提供信息或说明；占星术，黄道十二宫所划分的十二个相等的部分中的每一个都是从以前位于每个星座中的星座命名的，并根据太阳在黄道上的位置与一年中的连续时段相关联；数学，数量的正面或负面。[4]
5.导“shi”系统设计相关的单词
Fingerpost：道路交叉口的一个柱子，标志在指示的地方或路线的方向上投射（图1）。Wayfinding：确定一个人的位置和规划并遵循路线的过程或活动（图2）。Wayfinding System：1960年由建筑师凯文·林奇（Kevin Lynch）提出，在业内形成很大反响。其目的是在现代越来越复杂的空间和信息环境中，使得陌生访客能够在最快的时间获得所需要的信息。[5]
图1  德国萨克森州早期木制Fingerpost 图2  乌克兰创意产业集群的Wayfinding System
6.人类社会发展到现在是由各种各样的文明结合起来的
大家普遍认为最早的导“shi”是由原始部落的图腾所演变而来的，随着人类社会经济、科学、教育等各个方面的发展，对生活的要求也随之提高，相应的对事物的认知也会发生变化，一些词语不过是对旧事物的新看法或是用新方法来理解表示。就像导识、导视、导示这三个词语是对一个旧事物不断发展而演变过来的，在不同的场合对导“shi”的要求也不相同，针对不同的需求采用相对应的设计方法，做到“对症下药”。（图3）。
二、导“shi”的发展与可能性
把导“shi”系统放入人类发展的历史角度去看，在史前人类选择一个地点定居下来后，与这片土地产生感情，与自己生活密切相关的现象人们会选择一个图像来表达所崇拜的对象。每个族群由于地域的不同崇拜的对象不同的，并将这些现象进行艺术创作这便是图腾的由来。而图腾不只是一个族群所崇拜的对象，更是一个族群的标志。随着时间的流逝，人类对自己的不断了解，将观赏性和实用性结合，这些图形便又有了新的作用与规范。
1.导识系统设计，指引告诉人们要去的地方和距离。“导识系统设计”主要表现的是告诉人们要去哪里，距离目的地还要多久，需要注意什么事项。要做到一种清晰、明确、直观的信息传递。在英国1766年的高速公路法（Highways Act 1766）和1773年的收费公路法案（Turnpike Roads Act 1773）规定必须在收费公路上使用导识（图4）。1903年汽车法（Motor Car Act 1903）将道路导识责任转交给当时的英国和爱尔兰联合王国的相关公路管理局。1933年，英国通过了导识标准（交通标志、尺寸、颜色、类型等规定），要求用黑白条纹和字母涂上不同字体。在第二次世界大战期间，大不列颠及北爱尔兰联合王国的大部分地区都移走了导识，以免敌军使用它们进行导航，并在20世纪40年代后期更换。在1994年环境部允许设计竖立新的导识系统。值得注意的是，该设计不允许使用超过3英里的里程数。因此，需要新的导识比以前更精确的距离测量。[6]
在导识设计上由于功能的需求图像与文字大小都有着严格的要求，在形式上以简洁醒目为主，设计的侧重点会放在决策点的位置选择上，需要设计者理性分析。导识系统设计的对象主要是对当前场景不熟悉的人群。对与导识的字体、大小、颜色有明确的规定可以方便导识系统的传播与规范，随着科技的发展，导识系统也随着科技的发展发生着变化，例如马路上出现的电子指示牌，手机上随时随地都可以查询的卫星导航，这些都属于新型导识系统。但是在导识系统设计当中我们也会发现很多问题比如：如何判断导识放置的位置与数量；电子导识系统在马路上对人眼的是否会产生过强的刺激；电子导航与实际路况的匹配性等。而一些路段的导识系统设计则完全失去了它本应该拥有的功能性（图5）。
2.导视系统设计，在导识的基础功能上加入了对人“视觉”上的设计。导视系统设计中加入了更多的元素，有的元素是为了方便特殊人士。比如：加入人体工程学，根据人类视野范围角度、高度、距离等进行设计，对于特殊人群也加入布莱叶盲文。在美国1990年修改颁布的《美国残疾人法律》（Americans with Disabilities Act of 1990）布莱叶盲文交通指示系统等等。导视设计是当代设计的重要组成部分，它以规划和设计连贯的指示系统为内容，融合了地图、标志、定向标记和贯穿于建筑环境的细节线索，帮助人们在不同文化环境、地理环境中寻路定向。导视系统是建筑和人类感知的协调员，它充当着建筑环境的用户界面，通过使用一种被人所熟知的语言——文字、色彩、图形、形状——来阐述建筑。视觉表达的使用赋予了环境身份特征和方向[7]。
对于导视系统的设计需要考虑到人流量、指示标志设计、品牌的开发、色彩与材料的运用等方面，为了更好的使人们在看到导视时接收到信息的同时也能感受到来自导视的隐含意义，这需要设计者了解环境，清楚受众人群，熟练运用材料，调动人们的感官去感受环境、空间、与信息，在理性的同时加入感性思考。导视系统设计在功能上加强了与环境建筑的融合，在材料选择上也有了更加丰富的选择，设计师们也尝试使用不同的材料与图案样式去美化导视系统，让它更加的符合当代人的审美需求与生活方式（图6）。不少新型商场也加入了现代化先进科技来做导视系统设计，将交互装置与导视系统设计相结合，将公共艺术与导视系统设计相结合，在传递信息的同时也具有装饰与娱乐的效果。
在公共场所所能看到的大部分属于导视系统设计。从目前所查询到的资料中可以看出，设计者们在导视系统设计的研究当中将更多的关注点放在了探索颜色、材质、多媒体等要素的运用。就像人们一直在寻找更好的马为了让马车跑的更快而不是去发明发动机。
3.导示系统设计，可能成为导视设计的下一步发展。从马斯洛的人类需求理论出发，人类在满足生理需求、安全需求、与归属需求之后会追求更高层次的尊重需求和自我实现。在当代，科技与技术的发展人们的生活方式也在发生改变，对生活质量需求的不断提高，导示系统设计不只是传递给人们需求的信息，更是成为一个环境体验的引导，将人引进环境当中，成为整个系统的一部分。人们从主动寻找信息，到感受信息，从心理上达到自我实现的目的产生。美国格式塔心理学家杰罗姆·布鲁纳提出的观点——在主题面对客观事物时，已具有一定的心理构成。例如有一天要去电影院看电影，在你进入电影院之前便会有一个心理的暗示，这是一场几点开始，在哪一家电影院，一部讲什么故事的电影，当进入电影院坐好灯光变暗时，你就知道电影要开始了，你就会带上3D眼镜，调整好心态准备迎接一个未知的剧情。而引导这一系列动作发生的信号便是电影院关灯。导示系统设计便是从你进入电影院到看完电影，再到走出影院还在回味整部电影剧情与电影院设施环境怎样的一个过程。格式塔心理学在导示系统设计中的运用表现在将心理学的知识与导示系统相结合，进一步为“人”服务，通过视觉系统将人的直觉转化为感觉，潜移默化地传递到人们的心理，并且引导人们的行为来达到设计者想要的设计效果。
三、导“shi”单字理解
“导”的分析。导“shi”系统设计虽然“shi”字在变化但是“导”字到目前为止还没有什么变化。“导”的演变过程（图7）。