在共建“21世纪海上丝绸之路”的战略构想中，这条古代海上黄金通道备受关注。

    作为北部湾经济区的中心城市，钦州凭借一系列的特殊政策和“自强实干，融和共赢”的新时期钦州精神，创造了北部湾奇迹，刷新了北部湾速度，进入工业总产值超千亿元、财政总收入超百亿元地级市行列。《中国城市综合竞争力蓝皮书》显示：钦州跻身中国“竞争力提升最快”的城市前列

    大港：

    西南出海大通道

    钦州港是不可多得的天然深水良港，可建1万吨至30万吨级的深水泊位200多个，建成后可形成5亿吨以上的年吞吐能力。去年，钦州港吞吐能力已达8000万吨，随着今年30万吨级航道和30万吨级码头的建成使用，吞吐能力更将突破1亿吨。

    目前，钦州已建成万吨以上泊位98个，10万吨以上的码头10余个，其中钦州港大榄坪港区目前已建设成具有国际先进水平的现代化码头，去年集装箱运输已突破60万标准箱。钦州港内贸航线已覆盖全国主要港口，外贸航线则辐射中国香港、台湾地区和东盟等国家，已开通钦州港至新加坡、泰国等直航航线。

    钦州港交通便利。目前有包括3条高速铁路在内的8条铁路和5条高速公路在此交汇，港口的集疏运体系建设进一步完善。钦州已成为西南中南地区通往东盟最便捷的国际出海大通道，其区域性国际物流枢纽和资源配置枢纽效应逐渐显现。

    大园：

    工业集聚成高地

    近年来，国家批准设立了中马钦州产业园区、钦州保税港区、整车进口口岸、钦州港经济技术开发区、钦州台湾农民创业园等5个国家级开放开发平台，为打造面向东盟的国际产业合作高地创造了良好条件。

    目前，钦州保税港区入园企业达到132家，中马钦州产业园区首批入园的企业正在加快建设，今年下半年将陆续建成投产，钦州港经济技术开发区已聚集了中石油千万吨炼厂及其下游产业群，临海大工业产业集聚效应初步形成。

    大网：

    港口互通促合作

    发展海上合作、建设海上互联互通网络，是中国-东盟战略合作的重要内容，也是打造“21世纪海上丝绸之路”的重要机制。在这一征程上，钦州市迈开了坚实的一步。

    2012年，钦州提出了中国-东盟港口城市合作网络钦州基地概念规划，并在次年9月的第十届中国-东盟博览会期间正式启动建设，该项目已列入国务院总理李克强2013年出席第16次中国-东盟领导人会议的成果清单，是2014年中国-东盟海上合作基金重点支持的项目之一。

    这一网络，将以钦州市为基地发起建设，致力于推动中国有关港口城市与东盟国家47个港口城市开展相互通航、港口建设、临港产业、国际贸易、文化旅游、友好城市等方面的交流与合作。